德国蒂森是世界最大的钢铁集团，电梯仅占到集团业务的5%，世界三大电梯厂家之一。蒂森也一直打奢侈牌，而不是技术牌。蒂森目前在上海和中山有生产基地，中山生产中高端端产品，上海工厂面向国内生产低端产品。蒂森的优势就在于其母公司是蒂森钢铁，采用的钢铁均为蒂森母公司提供。

  中端品牌：西子奥的斯（使用 标志）。国产化程度高价格实惠，主攻住宅和一般公用建筑，这几年发Hale Waihona Puke Baidu迅速，生产基地在杭州，规模上已超越奥的斯天津基地；

  而以上公司也只有天津奥的斯采用的OTIS的技术，质量也过硬，但价格也基本是天价，而打着奥的斯旗号的其他厂家都是国内运营的产物，各大部件均为国产，而并非otis的技术，当然这些厂家的产品从价格上来说也是有很大差异。

  迅达-电梯及自动扶梯公司由罗伯特•辛德勒先生于1874年在瑞士创立，总部在风景秀丽的卢塞恩，至今已有130多年的历史，是世界第一大自动扶梯生产商。该品牌电梯主攻扶梯和自动人行道，其产品专利技术大多分布在在扶梯产品系列，但是直梯一直表现一般，销量一直也没有上去，而在业内迅达直梯也是故障率最高的。

  目前世界上电梯的第一集团军品牌有如下八家（排名不分先后）：奥的斯OTIS电梯（美国）、三菱电梯Mitsubishi（日本）、、通力KONE电梯（芬兰）、蒂森ThyssenKrupp电梯（德国）、日立HITACHI电梯（日本）、迅达Shindler电梯（瑞士）、东芝Toshiba电梯（日本）、富士达FUJITEC电梯（日本）。以上各品牌及在我国国内的公司的简介如下：

  日本东芝电梯株式会社（简称TELC）于2001年由株式会社东芝的内部企业“升降机系统公司”和原“东芝电梯株式会社”统合而成，成立了新的“东芝电梯株式会社”。东芝电梯拥有包括磁悬浮导靴、创吉尼斯纪录的世界最高速的电梯、层间距可自动调节的双层轿厢在内的一系列融合东芝尖端技术的电梯产品。目前世界上速度最快的电梯是东芝电梯，速度为18m/s。东芝电梯控制管理系统为自主研发，成本较低。所有日系电梯也基本都有这个通病，就是减少相关成本，实现利润最大化，而且日本公司不会将最好的技术带给中国，目前东芝在中国的主控系统就是日本主控系统的精简版，比线．HITACHI日立

  日立电梯(中国)有限公司成立于1996年。目前年产量超过3万台，是国内最大的电梯生产商和服务商之一，多年来总实力一直稳居行业三甲之列（另两家为奥的斯、上海三菱）。日立的永磁无齿轮曳引机相对其它厂家来说，能耗高10%-15%。日立公司在2002年降低生产所带来的成本后，整个产品的质量也受一定的影响，产品寿命也受到了影响。另外纯进口产品价位较高，而且由于技术保密、配件稀少，造成运行维保成本很高。

  1910年成立于芬兰赫尔辛基，1998年通力投资2900万美元在中国昆山建造了电梯及自动扶梯工厂。芬兰通力创立近百年，始终致力于电梯研发技术，1996年率先推出了永磁同步无齿轮曳引机技术和无机房电梯技术。在国内有昆山通力和巨人通力两家合资厂家；巨人通力 只是通力公司为了抢占国内住宅电梯中低端市场在湖州建立的合资企业，不能算作通力的真身。而通力公司技术壁垒一直非常严重，一般代理商及技术人员维保能力不过关导致通力电梯维保周期长费用也比较高。

  美国品牌，电梯的发明者。世界第一大电梯生产厂商。已经有160年的历史。是公认的世界第一品牌。该公司通过收购和控股方式在中国经营，分别在天津、北京、上海、广州、杭州、西安、苏州及成都设有八家合资企业，在天津、广州、杭州、西安、苏州和成都六个制造基地。

  高端品牌：奥的斯（使用 标志）。主要是高档住宅、高级酒店的首选,天津基地主要生产直梯，广州基地主要生产扶梯；

  富士达应当说是日本电梯厂商中，在欧美市场唯一具有竞争力的电梯品牌。同三菱、日立、东芝相比，富士达是日本电梯厂商中唯一专业做电梯的公司。1995年由日本富士达株式会社与中国中纺集团公司在河北廊坊组建华升富士达电梯有限公司，开始了日本富士达株式会社在中国的电梯生产，目前有上海、廊坊两个生产基地，电梯生产能力每年1万台。富士达在国内知名度不高，在中国市场表现力不好的根本原因一方面为价格问题，另一方面同富士达日本总部的经营策略有很大关系，推出新产品的速度过慢，市场反应非常不及时。富士达的产品特点没什么，但就是很稳定，但由于其在国内分公司少、维修保养能力跟不上，所以市场一般。富士达在国内的主要业绩为北京的国贸一期二期、上海的第一八佰伴等等。

  蒂森无齿轮曳引客梯中。TE-GL系列非常便宜。但不实用，配件贵还容易坏。TE-HP61比较实用。耐久性好。若使用环境好。电梯故障率不高。

  三菱电梯Mitsubishi为日本三菱电机旗下品牌，1987年进入中国。“三菱”较多运用在高端写字楼、高级酒店。必须要格外注意的一点是目前国内销售的多为“上海三菱”而非“三菱”。上海三菱 电梯产品上是不可能会出现“ MITSUBISHI”的标志的。“上海三菱”2007年电梯的年产量已达2.6万台，2008年电梯产量约3.2万台。上海三菱电梯在2003年以前的产品确实采用日本的技术，包括经典的GPS-3系列。但在2003年以后日本撤资，上海三菱已经全部国产化，在日资撤出后匆忙推出的hope及hope2由于技术不成熟马上就被市场淘汰，而后又推出的lehy和lehy2凌云系列。08年推出的legy菱捷系列是为了抢占中国市场推出的低端产品。