1.三菱电梯（上海三菱电梯有限公司是由中方控股和管理的中外合资大型电梯企业)

  2.奥的斯OTIS(奥迪斯电梯公司始于1853年美国，是世界上最大的电梯公司)

  3.通力KONE（通力电梯有限公司，电梯十大品牌，始创于1910年芬兰，世界上最大的电梯公司之一）

  6.西子奥的斯Xizi OTIS（西子奥的斯电梯有限公司成立于1997年）

  8.富士达FUJITEC（富士达株式会社，华升富士达电梯有限公司，电梯十大品牌）

  10.东芝电梯（日本东芝电梯株式会社，东芝电梯(中国)有限公司，十大电梯品牌）

  1 三菱电梯 ( 上海机电股份有限公司与日本三菱电机等四方合资成立,中国最大电梯制造企业之一,上海三菱电梯有限公司 )

  2 奥的斯OTIS ( 领先全球的著名电梯品牌,电梯行业顶级品牌,世界最大的电梯公司,奥的斯电梯（中国）投资有限公司 )

  3 通力KONE ( 于1910年芬兰,世界领先的电梯和自动扶梯供应商之一,提供行业领先的电梯/扶梯产品,通力电梯有限公司 )

  4 Hitachi日立电梯 ( 日立集团与广州广日集团有限公司投资建立,国内最大的电梯生产商和服务商之一,日立电梯(中国)有限公司 )

  5 蒂森克虏伯 ( 德国最大的电梯制造商之一,世界领先的电梯公司,电梯十大品牌,著名品牌,蒂森克虏伯电梯(中国)有限公司 )

  6 西尼SYNEY ( 电梯十大品牌,国内领先的节能电梯整体解决方案供应商,国内极具发展的潜在能力电梯企业,西尼电梯(杭州)有限公司 )

  7 西子奥的斯Xizi OTIS ( 全球最大的电梯制造商奥的斯旗下,国内电梯行业领先品牌,极具市场竞争力品牌,西子奥的斯电梯有限公司 )

  8 迅达Schindler ( 于1874年瑞士,大型跨国公司,世界最大的电梯企业之一,领先的电梯和扶梯公司,迅达(中国)电梯有限公司 )

  9 富士达FUJITEC ( 集科工贸于一体的高科技型企业,中日合资企业,十大电梯品牌,专业电梯生产厂商,华升富士达电梯有限公司 )

  10 东芝电梯 ( 创立于1875年日本,世界品牌500强,十大电梯品牌,世界电梯产业的领军企业之一,东芝电梯(中国)有限公

  上海三菱电梯其实是一家国资企业，上海电气实际控股。不过现在三菱的销售员不仅卖上海三菱的电梯，还卖进口三菱，最近还卖贴着Mitsubishi的国产三菱电梯梯，凭着垂直电梯的优势，以及国字牌出生，市场第一地位没办法撼动。产品说不出来的感觉，优势基本上没有，劣势也基本上没有，如果一定要说优势，那三菱电梯对于土建的要求确实很小。三菱的高速梯这几年国内比较出彩，国外认可度还是不行。

  迅达是一家非常牛的电梯企业，是中国第一家合资企业，这个企业从进入中国开始，就带着瑞士人的傲慢，在中国市场销售一直不积极。迅达的扶梯不管从设计理念还是产品质量，绝对全球一流，其公共交通型扶梯所采用的高效斜齿轮，能够得到高达98％的传递效率，并且在业界首先引入了旁路变频的概念；高速梯也是国内第一品牌，遗憾的是迅达的乘客电梯表现比较差劲，产品不错但产品线不够丰富，价格偏高，Schindler 300P也是一直有问题；近年迅达通过合资西继电梯（西继实际控股），希望在中低端市场获得突破。

  日立电梯也是目前中国市场上，相当有分量的一家公司，尤其是电梯产品，设计合理，价格非常着迷，日立还是中国最大的地产商万科的御用品牌。日立电梯没有特别瞩目的核心技术，典型的日式中庸，其实它还是一家国有企业。日立电梯的产品配置的丰富度，国内没有对手，凭借Yaskawa的进口产品，在一些大型项目上，屡屡占便宜。短板在于无机房电梯，其实日立的设计理念是绝对Ok的，主机放在地坑，还是有很大优势的。应急救援相当方便，可设为手动盘车，很遗憾这点被竞争对象利用了，屡屡被嘲笑一旦地坑进水，主机就停车。扶梯也不行，从其公共交通型扶梯的配置来看，绝大多数都是走的性价比路线，主机的设计，减速机的选配，都不出彩。一句线、通力电梯

  现在的通力电梯，分为通力电梯和巨人通力电梯（已全资控股），通力电梯也是一家十分好的企业，凭借一款碟式马达，横扫市场，电扶梯均应用。最难能可贵的是，高速梯也使用碟式马达。它还是无机房电梯的发明者，并且大规模应用。但是这个企业目前正在经历大规模市场营销，对甲方的付款等等要求，也是有求必应，相信出问题就在后面。通力的市场工作，做的相当到位，但也在业内饱受批评，有业者抱怨通力什么都敢作。通力目前主打的是小机房和无机房电梯，扶梯也不错，扶梯的机房比另外的品牌都小，得益于碟式马达的应用。但是通力扶梯的致命缺陷，是它的主机装在梯级回路内部，不便于紧急时刻操作，安全度不好。

  OTIS集团包括（中奥，XIZI OTIS 快速 星玛、广奥），很多人都认为瘦死的的骆驼比马大，但是市场经济下，不是这样的一种情况，OTIS北京出事后，他后面的小牌子都跟着倒霉了。OTIS中国是一直不赚钱，主要靠西子和快速赚钱，现在这2家的销售也是水深火热了。我想其实是OTIS和中国政府关系太差，但是OTIS的产品，还是很不错的，不管电梯还是扶梯，都是可圈可点。OTIS的GEN2系列无机房电梯，表现一直很不错，能做到最大2T的载重，刚带技术表现也获得业界认可，迅达的无机房电梯，后来也采用了刚带技术。但是十功不抵一过，还是出于北京事故的原因，很多大型的公共交通项目，OTIS通常都被拿来陪标，一个遗憾的品牌。如果但从销量来看，OTIS可能还是第一品牌。

  蒂森电梯是世界电梯三大品牌之一，电扶梯技术均十分好，尤其是扶梯和高速梯，蒂森的扶梯最大提升高度能做到75米（目前尚未实际应用），这是相当惊人的。电梯产品的质量也是十分好。近几年发展非常迅速，销售上也相当积极，在大项目上屡屡中标，蒂森的高速梯在国内也是一流。德系产品的坚固耐用被带到了中国，高度梯使用的是蒂森的进口钢板，还是很不错的。

  富士达是日子品牌中，技术上的含金量最高的企业，也是唯一获得欧洲市场认可的日资品牌，通过与中纺合资进入中国市场发展，合资之初市场策略过于保守，发展缓慢。最近几年在中国市场表现十分好。尤其电梯产品，凭借较好的性价比，市场认可度稳步提升。

  “不止电梯 还有梦想”这是康力的广告语，这几年康力的发展非常快，获得了苏州地铁一二号线的全部电扶梯，最近还中标了张家界天门山项目，为该项目提供提升高度达30米的重载型扶梯。电梯行业需要康力这样的民族品牌，西子

  巨人没能坚持下来，期待康力的更好发展。其实苏州的江南嘉捷电梯，也是很不错的，历史基础比康力好，遗憾作为同城竞争者，目前还是被康力超越了。

  前身是永大日立电梯，后来分手，目前也还主要用的是日立技术，在二三线城市市场保有量较好，台资企业，也算一家民族品牌，很遗憾没什么核心技术。

  东芝电梯的最大成就是台北101大楼，在日本及东南亚市场是主流品牌。很遗憾来了中国后，出于对中国市场的歧视，在中国市场销售的产品，都是过时的产品，也没有可圈可点的技术。逐渐沦为二三流品牌，目前似乎有翻身的迹象。