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坐上电梯回家梯速!今年市北区既有住宅加装电梯超百部连片加装、共享成亮点

发表时间: 2023-10-20 15:59:44 | 作者: 产品中心

  老旧楼院加装电梯,是近年来不少市民关注的热点民生话题。为了将这项民生实事做细、做实,市北区在民意协商、安装方案上创新“三个实招”,切实推动既有住宅加装电梯提速。截至目前,市北区已进入调试和安装好并投入到正常的使用中的电梯达100余部,正在办理相关手续的有86部。

  挖基坑、安框架……眼下,合肥路街道恒苑小区正是一番热闹的施工场景。“都盼着电梯能赶快安好,家里老人、孩子上下楼就不愁了。”家住6楼的李先生最近下班回家都会看看楼下电梯安装的施工进度。能坐电梯上下楼,是高楼层住户的一个殷切期盼。然而,就在一年前,加装电梯需要克服的重重“关卡”就绊住了很多有加装意愿的住户。

  转机发生在2021年初。当时,《青岛市既有住宅加装电梯暂行办法》发布,将居民的表决比例调整为“由本单元专有部分面积占比三分之二以上的业主且人数占比三分之二以上的业主参与表决,经参与表决专有部分面积四分之三以上的业主且参与表决人数四分之三以上的业主同意并签订书面同意意见”。

  政策有了,挡在加装电梯路上的第一步是苦于没有合适的牵头人。这时,新上任的业委会主任孙充灿带着班子成员充当起这一个角色,主动挑起了担子。他们专门成立了小区加装电梯工作协调办公室,业委会、监委会、业主代表、物业都去参加了。在合肥路街道和社区的指导下,他们多次组织业主代表大会,广泛交流、共同协商加装的难点。同时,每个单元的住户公开选出2名代表,负责意见征集、沟通、费用缴纳等。

  加装电梯最难处在民意协商。由于居民站在不同的立场,不同的观点也就伴之而生。“为什么底楼层住户不愿意装电梯?用不上是最直接的原由,再就是担忧电梯影响采光和带来噪音。”孙充灿说,他们动员小区中具有建筑、技术等职业背景的居民发挥专业优势,并请来电梯公司,通过专业讲解来化解顾虑,以理服人,以情感人。

  “楼上好几户老人腿脚不方便,每天带着孩子上上下下爬楼梯,看着特别让人心疼,我自己腿不好,很有感触。”一位1楼住户和记者说,她和老伴儿一商量,两人很痛快地签字同意。

  为了争取2楼业主的同意,在业委会的统一协调下,加装电梯的单元同意2楼业主不需要交安装费,只缴纳电费、维保费就可以乘坐电梯。

  为了给居民们吃颗“定心丸”,恒苑小区业委会和居民代表先后考察了19家电梯公司,从生产经营状况,到电梯公司的生产车间,事无巨细,一一进一步探索,并且还实地体验了20多个小区加装的电梯。最终,3家公司经过综合评判得以参加招标评审。6月份,恒苑小区举行集中采购既有住宅加装电梯的签约仪式,设计的具体方案、电梯公司由大家共同投票选出。

  “小区符合加装电梯条件的单元有57个,首批28部正在紧锣密鼓施工中,计划元旦前试运行。”中标的青岛融梯科技有限公司总经理王义超介绍。

  连片加装,是合肥路街道推进既有住宅加装电梯的新思路。今年,街道成立既有多层住宅加装电梯工作专班,广泛发动社区党委、小区业委会、物业公司、网格党支部、志愿者等各方力量,贯通党建引领老旧小区改造的动力主轴。以恒苑小区和鹏飞花园为例,共连片加装34部电梯。街道城市管理办公室主任李明说,结合小区的楼院改造,街道协调项目总包统一推动电梯开挖基坑进行天然气、暖气、自来水等管线迁移,既有利于把握施工进度,还能实实在在为每部电梯节约一笔两万元的费用,加上集中采购的优势,每部电梯能省下7万至8万元。

  鉴于合肥路街道的经验,市北区将推动合乎条件的既有住宅实施连片加装。市北区城市管理局工作人员介绍,连片加装模式有利于协商得到更有性价比的价格,切实节省经济成本;同时,选择同一家施工公司的单元楼也可以同步施工,提高效率,也减小施工影响范围。

  在既有住宅加装电梯的过程中,一些居民尽管有加装意愿,但是考虑到上万元的初装费和后续的维保费用,也难免在心里打起了退堂鼓。面对种种顾虑,免初装费、免电费和维保费的共享电梯提供了一种新方案。目前,全市首部共享电梯已经在敦化路38号顺利运行近9个月,免初装费、免电费和维保费的共享电梯为有顾虑的居民提供了一种新方案。

  “坐电梯就像坐公交车一样,按次刷卡,还可以办月卡、季卡、年卡,真是新鲜!我家办的年卡,刷一次成本才0.35元,拎着东西来回很方便。”60岁的居民张女士端着盆正要坐电梯回家,她拿出一个小巧的电梯门禁卡刷卡后,经过道闸,步入电梯厅,一键按下后,几秒到达二层楼高的平台。她和记者说,自己的母亲住在平台二楼,已经92岁了,“回家要先爬上平台,这二层快赶上普通楼梯的四层啦。”每周她和妹妹都会轮流来照顾老人,每天上下楼奔波也成了一个负担。去年楼院征集加装电梯意见时,张女士一家都很支持。

  居民楼下面有两层网点房,是市北区临街老小区的普遍现象。与普通居民楼改造不同,这里的住户对电梯需求往往更一致,也更急切。负责敦化路38号项目的电梯公司在进行实地调研时发现,38号楼与后面两栋楼可通过一个平台连通,涉及居民近140户。住户多、需求迫切,且有适合的位置,这成为安装共享电梯的优势。

  因为共享电梯涉及的所有费用都由电梯公司来承担,电梯公司也做了一个成本测算,“这部电梯第三个月运行时成果就比较理想,目前来看,5年时间差不多能回收成本,基本符合预期判断。”电梯公司相关负责人表示。

  共享电梯既免去了居民的经济负担,也让邻里间不会因为后续维保等发生矛盾。有了这部电梯打头阵,附近很多居民赶来体验后,也提出想加装共享电梯。“现在跟我们对接想装的就有十来部,合乎条件的也有好几部。”但是随之而来的金钱上的压力,也让该负责人直言是个甜蜜的负担。


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